Kauppakeskusten pysäköinti ja asiakkaiden vallinnanvapaus

Kauppakeskusten arkea pyörittää autoilu 

Suomen kauppakeskuksissa vieraillaan vuosittain arviolta noin 450 miljoonaa kertaa (https://www.kauppakeskusyhdistys.fi/media/kauppakeskusjulkaisu/kauppakeskusyhdistys_julkaisu_2025.pdf). Varovaisestikin arvioiden noin 15–20 prosenttia näistä tehdään autolla. Se vastaa karkeasti 50–100 miljoonaa autokäyntiä vuodessa. Tämä puolestaan tarkoittaa, että joka päivä satojatuhansia autoja ajaa sisään ja ulos Suomen kauppakeskuksiin hoitamaan arjen asioita. Ostoksille, lääkäriin, elokuviin, ravintolaan, liityntäpysäköintiin ja takaisin kotiin. 

Pysäköinti on olemassa yhtä asiaa varten. Se palvelee autoilijan matkaa varsinaiseen määränpäähän. Pysäköinti itsessään ei ole itse tarkoitus. Vai kuinka usein olet kuullut jonkun sanovan menevänsä huvikseen pysäköintilaitokseen? 

Kun volyymit ovat näin suuria ja pysäköinti on vain yksi etappi matkalla, sen pitäisi olla mahdollisimman sujuvaa ja huomaamatonta. 

Tekniikka sujuvaan pysäköintiin on jo olemassa 

Juuri tästä syystä jo 2000 luvun alussa alettiin ottaa käyttöön rekisterikilpien tunnistukseen perustuvaa pysäköintiteknologiaa. Kun auto tunnistetaan kameralla, pysäköinti kirjautuu automaattisesti eikä autoilijan tarvitse tehdä mitään itse. 

Tätä on täydennetty mobiilipysäköinnillä, joka on tehnyt pysäköinnistä entistä helpompaa. Suomessa käyttäjämääriltään ylivoimaiset sovellukset EasyPark ja ParkMan tarjoavat molemmat ominaisuuden, jossa pysäköinti alkaa ja päättyy automaattisesti rekisterikilven tunnistuksen avulla.

Käytännössä autoilija voi pitää puhelimen taskussa, ajaa sisään, hoitaa asiansa ja ajaa ulos. Maksu veloitetaan automaattisesti sovellukselta. 

Erittäin kätevää. Ja tutkimusten mukaan juuri tämä on autoilijoille kaikkein mieluisin ja tyytyväisyyttä eniten tuottava tapa pysäköidä. 

Mutta sitten todellisuus iskee vastaan. Valitettavasti kymmenet miljoonat autoilevat kauppakeskuskävijät eivät pääse nauttimaan tästä mukavuudesta niin kuin he olettavat. 

Otetaan esimerkki: 

Ajet kauppakeskukseen, jonka sisäänajossa kerrotaan automaattisen kamerapysäköinnin olevan käytössä. Hallissa näkyy EasyParkin ja ParkManin kylttejä. Iloitset mielessäsi, että oma tuttu sovellus toimii täälläkin. Ajat sisään, menet elokuviin, syöt kavereiden kanssa ja lähdet tyytyväisenä kotiin. Viikkoa myöhemmin postiluukusta kolahtaa lasku pysäköinnistä. Mukana on vielä viiden euron laskutuslisä. 

Mitä oikein tapahtui? 

Ikävä totuus 

Todellisuudessa vain hyvin harvassa kauppakeskuksessa automaattinen kamerapysäköinti on aidosti automaattinen kaikille. Useimmiten se toimii vain pysäköintiä operoivan palveluntarjoajan omalla sovelluksella. Jos haluat pysäköinnin käynnistyvän ja päättyvän automaattisesti ja varmistaa, että maksu menee oikein, sinun on ladattava juuri se sovellus. 

Vaikka käyttäisit jo EasyParkia tai ParkMania, niillä et voi hyödyntää automaattista pysäköintiä kyseisessä kohteessa, ja syy tähän on yllättävän yksinkertainen. Täysin avoin malli, jossa autoilija saa vapaasti valita maksutapansa, ei tue operaattoreiden liiketoiminnallisia intressejä. 

Mutta hetkinen. Eikö pysäköinnin pitäisi palvella kiinteistöä ja sen käyttäjiä, ei toisinpäin? 

Pitäisi. Ehdottomasti. 

Tärkeä ja iso asia 

Pysäköinnin maksaminen on siirtynyt vauhdilla mobiiliin, aivan kuten muutkin arjen palvelut. Monissa kauppakeskuksissa jopa 75 prosenttia pysäköinnistä maksetaan jo mobiilisti, ja osuus kasvaa koko ajan. 

Markkinoille tulee jatkuvasti uusia sovelluksia ja palveluita, jotka tarjoavat entistä parempaa autoilijakokemusta. Tämä vain kiihdyttää muutosta. 

Kuluttaja haluaa päättää itse, millä palvelulla hän maksaa, joka on täysin perusteltu vaatimus. Kuvittelepa  tilanne, jossa ruokakaupassa voisit maksaa ostoksesi vain kaupan omalla sovelluksella? Kyllä harmittaisi. 

Tässä mielessä pysäköintiala on ajautunut maksamisen osalta itse rakentamaansa ansaan. Suljettu malli estää uusien innovaatioiden tulon markkinoille, vaikka ne voisivat parantaa sekä kiinteistön liiketoimintaa että autoilijan kokemusta. 

Ratkaisuna avoin malli 

Ratkaisu on lopulta varsin yksinkertainen. 

Kiinteistön omistajana tai managerina kannattaa vaatia operointiratkaisua ja teknistä alustaa, joka kohtelee kaikkia maksutapoja tasapuolisesti ja tarjoaa niiden hyödyt autoilijalle ilman rajoitteita. 

Eräältä asiakkaaltamme kysyttiin kerran, miksi heidän kauppakeskuksessaan tulee niin vähän yhteydenottoja pysäköintiin liittyen sekä autoilijoilta että vuokralaisilta. Vastaus oli yksinkertainen: 

“Pysäköinti vain toimii niin saumattomasti.” 

Saumaton pysäköinti ei ole mielipidekysymys. Se on yksi koko asiointikokemuksen tärkeimmistä peruspilareista. Ja autoilijan valinnanvapaus on siihen avain.